به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

سال نکوی حمل و نقل عمومی در بودجه ۱۴۰۲/ مصوبات کمیسیون تلفیق مجلس به کمک مدیریت شهری می‌آید؟

تاریخ انتشار: ۳۰ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۴۷۲۳۲

توسعه حمل و نقل عمومی آن هم در روزگاری که ترافیک و آلودگی هوا زمان، سلامت و زندگی پایتخت نشینان را بیش از پیش درگیر خود کرده، از جمله موضوعاتی است که به اعتقاد کارشناسان شهری بیشتر از سال‌های گذشته باید در دستور کار متولیان از جمله دولت و شهرداری تهران قرار گیرد.

هر چند در لایحه بودجه ١٤٠٢ شهرداری تهران ١١ هزار میلیارد تومان را برای این بخش به شورای شهر پیشنهاد داده بود، اما شورای شهر تهران در تصویب کلیات این لایحه تصمیم گرفت تا با افزایش ١٠ هزار میلیارد تومان دیگر در این حوزه و به صورت تخصصی بخش تامین ناوگان حمل و نقل عمومی رساندن رقم بودجه حمل و نقل عمومی به ۲۱ هزار میلیارد تومان یک رشد ۱۰۰ درصدی را رقم بزند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در این باره در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: یکی از نقاط قوت بودجه امسال شهرداری که تصمیم شورا نیز در آن تاثیرگذار هست، بحث مربوط به کمکی است که به بودجه حمل و نقل شد. بر همین اساس مقرر شد تا به بودجه حوزه حمل و نقل ۱۰ هزار میلیارد تومان برای توسعه حمل و نقل عمومی افزوده شود.

آخوندی بر این باور است، این میزان افزایش عدد بزرگی است که می‌تواند بودجه حمل و نقل را به اندازه‌ای بالا ببرد که تا کنون سابقه نداشته است.
نحوه تخصیص این میزان بودجه و هزینه کرد آن نیز مساله دیگری است که از اهمیت بالایی برخوردار است.

رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران در این باره بیان کرد: تاکید شورای شهر تهران این بود تا ١٠ هزار میلیارد تومان افزایش بودجه حوزه حمل و نقل عمومی تنها برای توسعه ناوگان حمل و نقل هزینه شود.

به اعتقاد وی اگر غیر از این بود، این میزان افزایش بودجه می‌توانست در حوزه‌های دیگری مانند حقوق و مزایا هزینه شود، اما بخشی از بودجه حمل و نقل قرار است صرفا برای توسعه ناوگان اتوبوسرانی، مترو، تاکسی و موتور برقی هزینه شود؛ که در حال حاضر در کمیسیون‌های تخصصی در حال تنظیم نحوی تخصیص این بودجه هستیم.

تصمیم نسبت به افزایش بودجه حمل و نقل شهرداری تهران نخستین تصمیمی بود که در همان جلسه اول تشکیل کمیسیون تلفیق شورای شهر تهران گرفته شد تا با تمرکز نسبت به رفع مشکلات این حوزه و جبران کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی این کار انجام شود در واقع اعضا در جمع‌بندی‌های خود به این نتیجه رسیدند که با اجرای پروژه‌های بزرگ مقیاس مشخص نمی‌شود که اجرای این طرح‌های شهری چقدر می‌تواند گره از مشکل ترافیک شهر تهران باز کند، بر همین اساس بهترین تصمیم‌گیری تمرکز روی تامین ناوگان حمل و نقل عمومی بود.

بررسی‌های کارشناسان مدیریت شهری نشان می‌دهد، به دلیل مشکلاتی که در حوزه حمل و نقل عمومی وجود داشته و طی سالیان اخیر انباشت شده، در کنار پروژه‌های عمرانی که می‌تواند گره ترافیکی شهر تهران را باز کند، بودجه ۲۱ هزار میلیارد تومانی حوزه حمل و نقل می‌تواند بسیاری از معضلات کلان‌شهر تهران را حل کند؛ البته مشارکت و مساعدت دولت‌ها در ساماندهی وضعیت حمل‌ونقل عمومی غیرقابل چشم‌پوشی است.

به گفته رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران، شهرداری تهران مکلف است تا علاوه بر خرید اتوبوس‌های جدید در سال آینده نسبت به خرید واگن مترو و انجام تعمیرات اساسی و بازسازی اتوبوس‌های موجود و قطار‌های مترو اقدام کند.

با توجه به اینکه شهرداری تهران در یک اقدام بی سابقه ۴۰ درصد از بودجه خود را در سال ۱۴۰۲ به حوزه حمل و نقل اختصاص داد، باید دید در کنار مدیریت شهری، جایگاه ساماندهی حمل و نقل عمومی در لایحه بودجه دولت و در کمیسیون تلفیق بهارستان چگونه دیده می‌شود و آیا می‌توان انتظار داشت که بعد از سال‌ها شاهد رونق و بهبود کمی و کیفی در حوزه حمل و نقل عمومی به ویژه تامین ناوگان مورد نیاز این بخش باشیم، یا خیر!

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: بودجه شهرداری تهران حمل و نقل هزار میلیارد تومان ناوگان حمل و نقل شورای شهر تهران بودجه حمل و نقل حمل و نقل عمومی شهرداری تهران حوزه حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۴۷۲۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مجلس با وجود مخالفت دولت با الحاق جدولی به بودجه ۱۴۰۳ موافقت کرد

به گزارش گروه سیاست خبرگزاری علم و فناوری آنا، در جلسه علنی روز سه‌شنبه (۱۱ اردیبهشت ماه) مجلس شورای اسلامی، رسیدگی به گزارش کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۳ و بخش دوم آن که به جداول بودجه مربوط است در دستور کار قرار گرفت و جدول شماره (۲۰) که از سوی کمیسیون تلفیق به لایحه بودجه ۱۴۰۳ الحاق شده و مربوط به مطالعه برای طرح‌ها پروژه‌های استان‌های مختلف است، به تصویب نمایندگان رسید.

نمایندگان همچنین جدول شماره (۱۶) که درباره ﺗﻌﺮﻓﻪ‌های درآمدی است را تصویب کردند.

حمیدرضا حاجی بابایی در توضیح جدول شماره ۲۰ لایحه بودجه ۱۴۰۳ گفت: جدول شماره ۲۰ جایگاهی است که هر پروژه‌ای شرایط مطالعه و اجرا دارد، طبق این جدول برای عملیاتی کردن آن پروژه وارد عمل می‌شود.

رییس کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۳ افزود: کمیسیون تلفیق بودجه، امسال ۲۰۰ میلیارد تومان برای جدول شماره ۲۰ در نظر گرفته که هر پروژه‌ای نیاز مالی دارد، به اجرا برسد. به عبارتی جدول شماره ۲۰ جدول اعتماد و اطمینان نمایندگان و مسوولان است و این جدول در کمیسیون تلفیق احیا شده است.

علیرضا سلیمی در مخالفت با جدول شماره ۲۰ گفت: جدول شماره ۲۰ سرابی است که به نمایندگان نشان داده شده است. یعنی هر نماینده که یک پروژه‌ای به ذهنش برسد برای اینکه پاسخ آن فرد را بدهند آن پروژه را در جدول شماره ۲۰ قرار می‌دهند.

نماینده مردم محلات در مجلس ادامه داد: با توجه به تصویب برنامه هفتم و سیاست کلی که درباره این برنامه ابلاغ شده است، جدول شماره ۲۰ دیگر جایگاهی ندارد. اگر برای پروژه‌ای مقدمات فنی و مسیر مالی آن طی شده است که بودجه لازم به آن اختصاص داده شده و عملیاتی شود. اما هزاران پروژه‌ای که از گذشته مانده است به دلیل همین جدول شماره ۲۰ بودجه است.

وی خاطرنشان کرد: باید ارقام در بودجه کاملا مشخص شود که چه میزان و چه عددی برای کدام پروژه اختصاص داده می‌شود و جدول شماره ۲۰ با اصل ۵۲ و ۵۳ قانون اساسی مغایرت دارد.

محمدرضا میرتاج الدینی نماینده مردم تبریز در مجلس در موافقت با جدول شماره ۲۰ بودجه گفت: جدول شماره ۲۰ سبب خواهد شد خط ترانزیت شرق به غرب و نزدیک شدن ترانزیت کشور به اروپا فراهم شود.

مهدی نیازی به عنوان نماینده دولت در مخالفت با جدول شماره ۲۰ لایحه بودجه که توسط کمیسیون به آن اضافه شده است، گفت: این جدول به پروژه‌هایی که به دلیل کمبود منابع مجال رسیدگی نداشتند و حتی مطالعات برای آن صورت نگرفته، ضرورت ندارد و فقط یک فهرستی است که انتظارات را افزایش می‌دهد.

وی افزود: یک طرح به دلیل محدویت منابع سال‌ها در جدول شماره ۲۰ می‌ماند در حالی که امسال طرح‌های تملک دارایی سرمایه ۶.۷ درصد رشد دارد و در شرایط تورمی چند سال اخیر، اعتبارات عمرانی به شدت کاهش یافته است.

نیازی خاطرنشان کرد: ایجاد یک فهرست از طرح‌ها و پروژه‌هایی که اعتبارات عمرانی ندارد و باید به تازگی در فهرست مطالعه قرار گیرد، فقط ایجاد انتظار، عدم پاسخ گویی و کاهش اعتماد مردم را فراهم خواهد کرد و دولت با این جدول مخالف است.

انتهای پیام/